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LUNES 21-10-2002
  DESARROLLO TERRITORIAL DE GUADALAJARA

“Guadalajara es la ciudad
de las oportunidades”
Jesús Alique, presidente de la Diputación y candidato del PSOE
a la alcaldía de Guadalajara

Jesús Alique apuesta por una ciudad innovadora que apoye la industria tecnológica.

Con una situación geográfica privilegiada y las oportunidades reales de desarrollo, Jesús Alique, presidente de la Diputación y candidato socialista a la alcaldía de la ciudad, parafrasea a Cela y afirma que el desarrollo local es nuestra mejor arma de futuro. Y para conseguirlo, asegura, hemos de subir con los ojos cerrados y en el momento oportuno –el actual– en el primer vagón de la locomotora.
Ya tenemos fecha prevista, el 23 de diciembre, para el primer viaje del AVE por nuestra provincia ¿hasta qué punto será ésta una infraestructura importante para la capital y la provincia?
- Que el AVE pase no es tan importante como que pare.y lo que no se conoce en este momento es la frecuencia de parada, algo que yo creo que Fomento debería aclarar pues en función de las paradas la ciudad y la provincia aprovecharán más o menos esa infraestructura. En cualquier caso, creo que una de las grandes soluciones a uno de los grandes problemas es también un mayor número de trenes de cercanías que comuniquen más y mejor Madrid con Guadalajara, pues se necesitan para ir a trabajar y estudiar.
Junto al AVE, la R-2, la Ronda Norte, un tercer carril para la N-II, la N-320....¿está Guadalajara preparada para ello?
- Creo que la ciudad de Guadalajara ha tenido un menor crecimiento que el Corredor. El único gran proyecto desarrollado en los últimos años es el que proyectó el gobierno socialista de Javier Irízar, Aguas Vivas. Aparte, no se ha desarrollado ni un metro cuadrado. Es más, ni siquiera se han mantenido dignamente los que existen. Esa falta de impulso e iniciativa del PP en Guadalajara contrasta con la privilegiada situación geográfica, las infraestructuras que vienen...realidades que en el fondo constituyen, después de sus habitantes, la riqueza más importante de la ciudad. Todo ello convierte a Guadalajara en una ciudad de las oportunidades en el siglo XXI. De la rutina administrativa deberíamos dar un salto a la innovación, a la apuesta por una sociedad del conocimiento e industrias tecnológicas.En mi opinión, la ciudad ha perdido capacidad de autogestión, ha renunciado a intervenir en el desarrollo residencial y no ha creído en la constitución de un patrimonio municipal del suelo importante que ha hecho que en momentos como los actuales la vivienda haya subido más que en Madrid, por ejemplo. Otro de los grandes errores por parte del Ayuntamiento es no haber elaborado un Plan Estratégico para definir cuál era el futuro de la ciudad en los próximos años, como el del Corredor, por ejemplo. Porque ayudará a afrontar mejor el futuro que quien simplemente va a golpe de pedal o realizando parches de forma aislada como con el Plan General de Ordenación Urbana, que no ha cuidado la calidad ni se ha anticipado a los problemas.
La construcción de estas vías implica un crecimiento de Guadalajara hacia el exterior, ¿cree que faltan infraestructuras entre la capital y la periferia?
- Es evidente que hace falta un plan director que ordene el territorio. Me consta que la Junta de Comunidades está trabajando por ello porque efectivamente, podemos llegar a crecer y a desarrollarnos de manera aislada sin tener en cuenta el conjunto. Eso ocurre actualmente entre Alovera y Azuqueca y nos puede pasar entre la capital con el resto de muncipios. Soy partidario de establecer un consorcio o convenio de colaboración entre los diferentes municipios para crear una Red de transporte público única porque todos necesitan una comunicación con la ciudad y en el futuro, por ejemplo, con Azuqueca para beneficiarse del Centro de Especialidades Médicas. Deberíamos tener en cuenta que cuando queramos desarrollar el territorio tenemos que organizar un desarrollo sostenible y pensar qué hacer con la otra parte de la Nacional que da al río y que es un verdadero espacio medioambiental que debemos cuidar para que produzca un desarrollo económico y social en el Corredor, creando así, un parque fluvial, un espacio de ocio que rentabilizar.
La Diputación está haciendo un gran esfuerzo económico con su, por otra parte, necesario Anteproyecto del Plan Provincial de Carreteras. No obstante, ¿no cree que el desarrollo de la provincia llega tarde al de la capital?
- Es cierto que las carreteras de la Diputación han estado durante muchos años en un terrible abandono. A pesar de la situación económica de la Diputación, de 1999 a 2000 multiplicamos por dos la inversión en carreteras y hoy en día hemos multiplicado por cinco la inversiónrealizada por anteriores equipos de Gobierno. Nuestro proyecto es una Red moderna, más racional y solidaria que encare mejor el futuro de la provincia. No hemos querido esperar a tener dibujado ese proyecto y nos hemos adelantado con ejecuciones en el Alto Tajo, la zona de la Arquitectura Negra y en la Campiña. Pero también nos hemos ocupado de otras infraestructuras como la Planta de Residuos Sólidos.
¿Servirá también este Plan Provincial para convencer a los empresarios de que existen lugares alternativos al Corredor para invertir?
- Creo que el sur de la provincia ya es un foco de desarrollo desde hace muchos años. Quizás necesita un apoyo decidido de las Administraciones para dar un salto cualitativo pero, por ejemplo, la próxima Autovía dela Alcarria que comunicará la N-II con la N-III a la altura de Torrejón nos acercará a los grandes mercados de este país, lo que se conoce como Eje del Mediterráneo. Hay que añadir, además, una nueva zona de desarrollo como es la N-II desde Torija hacia el límite de la provincia de Soria. En Torija hay un gran núcleo de desarrollo en torno a su polígono. Muchos empresarios ya han comprado suelo industrial.
¿Le augura, entonces, un buen futuro a Guadalajara?
- Aventuro un gran desarrollo para la zona, aunque para estar en el primer vagón de la locomotora tenemos que subir al tren en su momento. Debemos apoyar el desarrollo económico con una clara vocación de cohesión social o si no, otros nos ganarán.
¿Será igual de ambicioso si gana en junio?
- Hay que serlo, pero sólo si lo que uno planifica, lo proyecta y se convierte en algo creíble, real y con calidad.



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