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LUNES 21-10-2002
  DESARROLLO TERRITORIAL DE GUADALAJARA

De la ciudad a la montaña
Un análisis del Anteproyecto del Plan Provincial de Carreteras

La carretera El Casar-Fuentelsaz, ejemplo inaugural del Anteproyecto Provincial.

Nuestra montaña, tan rica en tradiciones, en gentes y en pueblos estará más cerca de la urbe. Sólo han hecho falta 82 millones de euros en el viejo asfaltado de sus tramos (1.540 kms.) para que pueblos como Valverde de los Arroyos o Armallones vean cambiadas sus estrechas carreteras por anchos más firmes que reclamaban hace tiempo atención y cuidados.
Así, surge el Anteproyecto del Plan Provincial de Carreteras, una nueva configuración del mapa provincial que propone un cambio para 56 vías y afectará a 253 municipios -la mayoría con menos de 50 habitantes-, sin accesos a carreteras regionales o estatales. Pero el Anteproyecto, además, ha confirmado que la red provincial necesita mejoras que pasan también por negociar cambios de titularidad de la Diputación a los municipios y de éstos u otros organismos como la Confederación Hidrográfica del Tajo o el Canal de Isabel II a la Diputación.

A miles de metros de altitud
Guadalajara es una provincia que presenta muchos inconvenientes para que su red provincial se pueda mejorar. Trabajar en una carretera en zona montañosa es más costoso humana y económicamente que hacerlo en zona llanas. Además, dos terceras partes se encuentra entre los 1.000 y 2.000 metros sobre el nivel del mar, unas alturas que hacen más caro el mantenimiento y conservación por la propensión a las heladas.
Sólo el 22% de las carreteras provinciales supera los 5 metros de ancho de calzada cuando la media nacional es del 47% y la de nuestra Comunidad del 56%. Estos datos y la insuficiente señalización de la zona son parte de este proyecto que hará que la montaña esté más cerca de la ciudad.

Datos básicos

La carretera Tamajón-Valverde es el proyecto más importante del esfuerzo de la Diputación por fomentar el turismo rural.

*Institución encargada: Diputación Provincial de Guadalajara. Área de Obras Públicas.
*Fecha de presentación: 17de enero 2002.
*Presupuesto inicial: 82 millones de euros (más de 13.000 millones de pesetas).
*Kilómetros a reparar: 1.540 kms.
*Estado actual: En camino de convertirse en Plan. Algunos tramos están en obras y otros, finalizados.
*Contenido del Anteproyecto: Análisis de la situación actual de la red provincial con objeto de proponer posteriormente soluciones a sus carencias.
*Objetivo: Generar un un proyecto de futuro para la Red Provincial. Este proyecto incluye:
- Catalogar la red provincial, optimizarla, para que cada carretera pertenezca al escalafón de la administración que mejor pueda cuidarla
- Promover el equilibrio territorial tanto económico como social entre las diferentes zonas de la provincia.
-Mejorar la accesibilidad a los núcleos de población que dependen exclusivamente de la red provincial para llegar hasta ellos.
-Homogeneizar la red en la medida de lo posible en cuanto a trazados, calidad de los firmes y señalización.
-Analizar las actuaciones y el coste de mantenimiento de la red provincial.
-Encajar de manera armónica la red provincial en las redes estatal y autonómica, así como en los diferentes planteamientos urbanos municipales.



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